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国际贸易术语（全称国际贸易术语解释通则，英文简称InCoTerms）与贸易融资息息相关，是金融机构在评估贸易融资申请时的重点考虑因素之一。这套国际公认的术语划一了货物运输合同上的语言使用，明确指导买卖双方在不同情况下的义务，消除制定和履行合同期间可能存在的歧义。
对于从事进出口贸易的公司来说，充分理解国际贸易术语有助于避免因不必要的错误而影响收益。
InCoTerms (国际贸易术语) 是International commercial terms (国际贸易术语解释通则) 的缩写。于1936年，国际商会（ICC）首次提出国际贸易术语及其相关定义。 及后共9个版本的更新内容都旨在跟上不断转变的全球贸易格局，而刊于2020年的国际贸易术语修订则是十年以来的首次更新。
认识国际贸易术语的重点是辨别常用术语的缩写，并了解如何应用术语于各类型的货物销售。 这些缩写具有相当精确的含义，亦广为全球买家和卖家所理解。
认识国际贸易术语与贸易融资
国际贸易术语2020由11个贸易条件的术语组成，根据各术语的首个字母分为四个组别：
- 「E」组代表起运 （Departure），如EXW工厂交货条件
- 「F」组代表主要运费未付 （Main Carriage Unpaid），如FOB装运港船上交货条件
- 「C」组代表主要运费付讫 （Main Carriage Paid），如CIP运保费付讫条件
- 「D」组代表到达 （Arrival），如DDP完税后交货条件
以上各组别的代表字母构成了贸易术语当中的第一个字母。
比方，买卖双方协议于卖方的所在地交货所制定的合同会使用EXW作为工厂交货条件。因为这术语指出买方会在卖方码头接管货物运输和保险责任。
反之，如果卖方须于买方指定目的地交付货物，并承担相关费用包括运输、保险和关税的话，制定合同时便会使用D组的DDP完税后交货条件。
「DDP 完税后交货」代表卖方承担的义务最多，而「EXW 工厂交货」则代表卖方承担的义务最少。
如欲了解全11组的术语内容，可以浏览这份InCoTerms详细解说。
选择贸易条件时所涉及的成本
在制定国际贸易合同时，选择合适的贸易条件十分重要，而合同应该包含买方、托运人和金融机构之间的深入讨论。原因是贸易条件对整体交易影响深远，如装运安排、清关、进出口税务、当地运输、货物保险，甚至于产品定价。
在承担运输责任时，责任方须确保相关文件均符合清关要求，包括：
- 出口报关单
- 产地来源证
- 提单或空运提单
- 采购订单
- 发票
- 装箱单
- 舱单（包括货物、托运人、收货人、重量、尺寸和装箱单的详细信息）
- 进出口证（ 如需要）
- 买方指定的其他文件
- 以及根据进口国法规、金融机构或信用证条款要求的相关文件
准备相关文件的同时，责任方还需要安排货物的出入境检查。在责任方提交文件后，妥善处理相关税款是重要的部分，需要考虑的因素包括免税区，关税和增值税（VAT）。
除此之外，责任方还要协调本地及国际货物运输——从工厂发货到清关，再到运输出口。
国贸条件如何影响贸易融资机会
一般，进出口商已熟悉国贸条规，在制定合同时倾向跟随行内的常见做法，或者沿用旧有销售合同的贸易条件。
然而面对往后的合同，中小企业应该谨慎考虑所选择的贸易条件。 当中的原因是，中小企业在申请贸易融资时，不时会发现某些贸易条件对自身更为有利。
发票贴现是一种愈趋普及的贸易融资工具，使企业能够快速通过提供发票资料，提早收取短期资金，支付生产成本及运输费用，而不需要等待约30天至90天后才到款的发票金额。
只有在卖方转移了货物风险之后，金融机构才能接受发票融资的申请。 因此，如果卖方希望在可行情况下尽量延长资金期限，最重要的是要选择合适的国贸条件，以便尽早将货物所有权转让给买方。
例如，企业可以考虑使用FCA（货交运送人） 或FOB（装运港船上交货），而不是DPU（下货点交货）、DAP（目的地交货） 或DDP（完税后交货）。
下图总结了国际贸易术语最新版的交货地点和风险转移点：
结词
一笔贸易生意的成败固然不只跟贸易条件相关，还取决其他因素，如起草合同时能否令买卖双方都满意。
然而，了解不同行内信息可以帮助卖家选择更有利的贸易条款，从而取得更有效的贸易融资，加强企业现金流。